2015年，這個東非國家與中國港灣工程有限公司簽訂了設計和建造符合國際標準的標準軌距鐵路的合同，取代在該地區有時使用的窄軌鐵路。
根據項目，這條全長 273 公里、估計耗資 22 億美元的鐵路線將從烏乾達首都坎帕拉一直延伸到與肯尼亞的邊境。按照計劃，在那裡會與通往印度洋蒙巴薩海港（Mombasa）的肯尼亞特種軌距鐵路相連。
烏乾達交通部的高級官員指出，烏乾達對中國不願投資該項目感到失望，目前正在考慮將土耳其公司Yapi Merkezi作為該項目的主要投標人。
這名官員稱：“根據合同，中方的主要義務之一是幫助烏乾達為該項目融資，但他們實際上並沒有這樣做。”
他補充稱，烏乾達已於12月向中國公司發出了終止合同的正式通知，沒有收到中國港灣工程有限公司代表的任何反對意見。
此前，烏乾達代表團考察了坦桑尼亞在建的、全長1219公里的標準軌距鐵路，土耳其公司Yapi Merkezi參與了該項目的建設。 訪問結束時，代表團對所取得的成果給予了積極評價。