俄羅斯主要向歐洲供應柴油、重油和石腦油。科洛巴諾夫認為，在2月5日禁運生效後，如果可以在亞洲找到後兩種產品的銷售市場，那麼那裡的柴油需求將遠低於歐洲。俄羅斯可能會出現柴油和重油過剩。科洛巴諾夫稱：“根據市場規律，過剩應導致批發價格下降，但在俄羅斯，燃料價格更受石油領域財政機制影響。同時，禁運的實施完全不應影響汽油和柴油的零售價格，政府與石油公司的非正式協議意味著，無論外部因素如何，加油站價格都不應上漲超過通貨膨脹。”根據俄經濟發展部的預測，2023年通貨膨脹率將達5.5%。