據其稱，前11個月俄羅斯共售出57萬輛新車，這比去年同期下降59%。根據預測，2022年輕型新車銷量將達到近62萬輛，去年為150萬輛。
季梅爾哈諾夫說：“2022年年初，中國汽車銷量佔月銷量的10%，11月份已經超過30%。也就是說，這一份額增長了兩倍以上。”
他指出，一些中國汽車被列入俄羅斯國家優惠貸款和租賃計劃。
專家指出，10月中國汽車品牌在經銷商數量方面歷史上首次超過西方品牌。
季梅爾哈諾夫說：“11月，其數量在俄羅斯全國超過1000家。未來，這一數字將繼續增長，中國企業將有機會選擇最好的經銷商。”
據其稱，在最受歡迎的中國品牌中突出的有三個，即奇瑞及其子品牌星途，哈弗以及吉利。這些品牌佔據了俄羅斯市場所有中國汽車的90%以上。最受歡迎的中國車型是哈弗初戀（Haval Jolion）。奇瑞瑞虎7 Pro排在第二位，近1.55萬輛，吉利繽越（Geely Coolray）排在第三位（略多於1萬輛）。
專家指出，中國的電動汽車供應也在增長，包括通過在俄羅斯進行生產。Evolute和江淮汽車公司已開始在俄羅斯“莫斯科人”汽車工廠生產中國電動汽車，其他公司也有類似的意圖。
據季梅爾哈諾夫稱，俄羅斯95%的中國汽車是越野車，只有少數吉普車。他指出，俄羅斯特別需要廉價的中國轎車，尤其是在西方和韓國品牌拒絕向俄羅斯供應之後。
專家說：“這些車在大眾中很受歡迎，在共享汽車和出租車行業也很受歡迎。中國汽車可能佔據這些空白。”
今年前11個月，俄羅斯進口的所有新車中有63%來自中國。