克里卡列夫說：“確實計劃在12月27日召開有關這一問題的會議。將不會做出最後決定。將聽取技術專家的報告並就下一步行動以及如何修改飛行計劃做出規劃性決定。”
俄國家航天集團公佈了克里卡列夫的講話錄像。
克里卡列夫指出，目前已知，因受外部影響，飛船艙外散熱器被“某種粒子”擊穿，其來源“還不是很清楚”。
克里卡列夫說：“涉及修改計劃的最終決定將在明年做出。現在，在收集初始數據的同時，我們正在研究技術問題、組織問題和飛行計劃問題之間的相互影響。”
克里卡列夫表示，將根據“聯盟 MS-22”飛船的情況決定是否按照原定計劃於2023年3月16日執行下一次交叉飛行任務。
12月15日，“聯盟MS-22”號飛船的儀表設備艙外殼破損造成冷卻系統洩漏。宇航員出艙計劃因此被取消。外殼破損和冷卻系統洩漏的原因可能是微隕石或者太空垃圾的撞擊。
俄羅斯衛星通訊社消息人士表示，俄航天集團專家已經確定“聯盟MS-22”號飛船儀器設備艙受損確切位置。 艙內溫度曾一度升高，但隨後穩定下來，宇航員沒有危險。衛星通訊社消息人士表示，俄羅斯國家航天集團專家已確定“聯盟MS-22”號飛船儀器設備艙受損的確切位置。 據悉，事故未對乘組人員的生活造成任何影響，無需緊急疏散。飛船和空間站乘組人員繼續正常工作。為了維持“聯盟MS-22”飛船生活空間的舒適溫度，正從國際空間站俄羅斯艙段提供冷卻空氣。鮑里索夫表示，“聯盟MS-22”飛船事故發生後，第一時間氣溫開始升高。生活艙里氣溫達到30度，儀器設備艙達到了40度。在採取穩定措施後，溫度現在沒有超過30度。
“聯盟MS-23”號飛船目前在拜科努爾發射場，有望在2月19日做好發射準備，就是說比原計劃前往國際空間站的日期3月16日提前。俄航天集團同時表示，希望不至於如此，希望“聯盟 MS-22”飛船成員組能夠按照計劃乘坐原飛船在2023年3月下旬按期返回。