他說：“很有可能，第一個這樣的‘無人駕駛區’將出現在博爾市（下諾夫哥羅德州）以博爾汽車玻璃廠為基地建立的科技園。在這裡，計劃舉行不同平台的自主模式試車，例如輪式和履帶底盤的Marker以及純無人駕駛汽車。這個科技園很快就會開放，2023年下半年我們將在這裡應用這些無人駕駛技術。”
據杜多羅夫稱，目前為了建立這樣一個無人駕駛區，“人形機器人技術”與“進步”微電子儀器研究所正在開發一個綜合導航系統“執政官”，其中將使用地面和空間導航設備。
他說：“通過這種集成，將為‘無縫’導航系統創造條件，這將使我們得以在俄羅斯建立一系列‘無人駕駛區’，例如沿M-11、M-2公路或其他一些聯邦公路，在這些公路上，我們將能在一段時間後發出這些無人駕駛卡車。”
機器人綜合體Marker是在未來研究基金項目框架內開發的。該平台重約3噸，可配備各種武器。該產品具有基於人工智能技術識別物體的俄羅斯最先進的自主運動技能。
該平台的自主性是通過模塊化多光譜技術視覺系統提供的，該系統數據處理由神經網絡算法實施。在3年時間里，建成了關鍵技術以及配有統一有效載荷模塊和無人駕駛飛行器集束發射模塊的2個輪式和3個履帶式自主平台。
按烏拉爾汽車廠定制、由“人形機器人技術”開發的無座艙版本量產雙軸卡車“烏拉爾”原型車在“軍隊-2022”論壇上亮相。該車被漆成一半橙色和一半深綠色，象徵著該無人駕駛卡車為軍用目的及和平時期都可以使用。