信中強調：“截止目前，在我們的新車市場上，（2022年年初的）60個品牌僅剩14個品牌，其中3個為本土品牌——拉達（Lada）、嘎斯（GAZ）和烏阿斯（UAZ），其他均為中國品牌——奇瑞（Chery）、吉利（Geely）、哈弗（Haval）、江淮（Jac）、一汽（Faw）、東風、長安、星途（Exeed）、廣汽（Gac）、福田（Foton）和歐萌達（Omoda）。”
信中稱：“中國品牌已佔俄羅斯汽車市場的78%。”
目前，幾乎所有歐洲、美國和韓國品牌均已暫停對俄汽車供應。俄羅斯工貿部將其列入了平行進口名單，包括大眾、斯柯達、豐田、雷克薩斯、日產、寶馬、奔馳、保時捷、蘭博基尼、英菲尼迪、勞斯萊斯、捷豹、路虎、福特、通用汽車、布加迪、賓利、吉普、克萊斯勒、凱迪拉克、雪佛蘭、道奇、法拉利和阿斯頓馬丁。
此前Avilon公司向俄羅斯衛星通訊社表示，平行進口改善了俄羅斯汽車市場的狀況，但無法完全解決：2023年供應短缺將繼續存在，目前轎車領域最為明顯。