據阿格斯（Argus）媒體稱，俄羅斯國家石油管道運輸公司(Transneft)9月底從伊爾庫茨克州的祖伊站從俄羅斯天然氣工業石油公司（Gazprom Neft）的資源中試運了一批，該批次於10月3日抵達科茲米諾港。
通過伊爾庫茨克站祖伊站和梅加特站以及從斯科沃羅季諾到中國或科濟米諾港的鐵路線一直被石油公司積極使用，直到 2015 年“東西伯利亞 - 太平洋”石油二期管道開通，該管道從斯科沃羅季諾延伸到納霍德卡的科濟米諾碼頭，從而將東西伯利亞的油田與亞太地區市場連接起來。通過管道運輸石油比通過鐵路運輸便宜得多，因此自2016年以來，對用油罐向東方運輸石油的興趣已經減退。
但過去兩個月，考慮到歐盟打算從12月5日起停止購買俄羅斯石油，部分產能已經恢復工作。該報寫道，這由於管道的運輸能力不足。
6 月，俄羅斯國家石油管道運輸公司為遠東石油轉運站配備了用於引入抗湍流添加劑的裝置，以增加通過“東西伯利亞——太平洋-2”管道的石油運輸。鑒於這種情況，政府預計，2022年通過“東西伯利亞——太平洋”的石油供應將增加約700萬噸。早在9月，俄羅斯國家石油管道運輸公司總裁托卡列夫就宣佈，由於對亞洲的供應增加，“東西伯利亞——太平洋”系統正以最大運輸能力運行。