據路透社報道，西里卡表示，新的航空公司將混合使用空客和波音飛機，但該航空公司也願意考慮中國的窄體客機。
他在加拿大蒙特利爾參加國際民航組織第41屆大會期間表示：“我們還沒看過C919。但如果它和其他飛機一樣好，那為甚麼不呢?”
西里卡還表示：“中國和尼日利亞有著非常友好、互利的關係。” 尼日利亞的航空業正在發展，目前的客流量高於新冠疫情前的水平。
C919飛機是中國按照國際民航規章自行研制、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公里，於2017年5月5日成功首飛，2022年9月29日獲中國民用航空局頒發的型號合格證。
首架飛機將於2022年底交付。C919大型客機研製成功，獲得型號合格證，標誌著中國具備自主研制世界一流大型客機能力。
目前尚不清楚C919飛機何時會獲得美國或歐洲的認證，以便在大多數外國市場打開銷路。但業內分析人士表示，中國還需要10年的時間，才能真正打破波音和空客的兩強壟斷。