古列維奇指出，2022年，俄羅斯的貨流轉向東方，符拉迪沃斯托克港和鐵路的負荷增加。
他說：“申報的貨物運輸量大大超過了基礎設施的運輸能力。中國方向所有鐵路過境點的總運輸能力是現有過境申請的二十分之一。”
目前，俄羅斯和中國之間有3個鐵路口岸：外貝加爾斯克-滿洲里、格羅德科沃-綏芬河、馬哈里諾-琿春。 2022年，計劃開通第四條下寧斯科耶至通江的鐵路口岸。 6月，俄羅斯和中國之間的第一座公路橋“橋布拉戈維申斯克-黑河”通車。 7月，在哈巴羅夫斯克邊疆區，兩年前因新冠病毒大流行而關閉的“波克羅夫卡-饒河”口岸恢復了貨運方向的工作。通過河運貿易港口的貨物週轉量也有所增加。
去年，兩國貿易額增長了35%，達1400多億美元。在今年的前七個月，雙邊貿易額又增長了25%。俄羅斯總統普京在撒馬爾罕舉行的上海合作組織（SCO）峰會間與中國國家主席習近平會晤時表示，2022年，俄中兩國的貿易額將達到歷史新高，長期看將超過2000億美元。