例如，中國人指責美國企圖在世界上製造混亂，並為此挑起了烏克蘭和台灣危機。但正如俄羅斯總統普京所強調的那樣，多極世界的發展是西方國家無法阻止的客觀進程。
新社會研究所所長 瓦西里·科爾塔紹夫在為 《歐亞.專家》.撰寫的文章中解釋了為甚麼集體西方和單極世界的模式即將結束。
按照瓦西里·科爾塔紹夫的觀點，美國的霸權不僅處於危機之中，而且正在衰落，正在退化和瓦解。這種瓦解出現在不同的地點。在歐亞和更多的全球貿易中放棄美元是霸權結束開始的跡象之一。
瓦西里·科爾塔紹夫說：
“美國不可能維持霸權。俄羅斯、中國和其他國家正在聯合起來阻止它。在頓巴斯，俄羅斯正在被迫消除美國人造成的威脅。華盛頓不允許和平解決這個問題。中國也有類似的情況，但北京仍希望與台灣和平統一。然而，美國想要的是，一些完全不同的東西。但是，無論是在烏克蘭還是在東南亞，消除威脅的原則是最起碼的，都是對和平、發展和人類的威脅。它們是由美國創造的。”
瓦西里·科爾塔紹夫指出，西方國家和美國的新自由主義霸權不過是絕望的產物，是經濟和管理失敗的產物。因此，這樣的制度必然會走到盡頭。
到2022年底人民幣有可能成為俄羅斯的外匯壟斷者：短短不到半年時間人民幣在莫斯科交易所的交易中佔據了相當大的份額。8月18日下午人民幣成交量首次超過美元。接受商業日報《Vedomosti》採訪的專家表示，由於從中國進口商品，使用人民幣結算的對外經濟合同中的份額正在增加。
俄羅斯天然氣工業銀行業務經理葉戈爾·蘇辛表示，在當前形勢下，人民幣份額的增加是一個預料之中的自然過程，在此過程中人民幣將逐漸成為俄羅斯市場的主要外幣。他說，由於從中國進口商品的規模不斷擴大，用人民幣結算的對外經濟合同中的份額正在增加。
然而，《資本復興》的俄羅斯和獨聯體經濟學家索菲亞·頓涅茨則認為，人民幣逐漸佔據領導地位的過程具有兩面性，與其說是因為人民幣越來越受歡迎，不如說是因為人們對美元的興趣減弱。
“開放”銀行銀行金融市場部副主管阿利婭·祖布科娃認為，美元和歐元作為人們投資基金的基本選擇的吸引力正在下降。在她，看來，對人民幣的興趣高峰尚未過去，對人民幣的需求增長趨勢剛剛顯現。
經紀公司Finam 分析師安德烈·馬斯洛夫認為，到今年年底莫斯科交易所的人民幣日交易量可能會超過美元。專家預測，中國完全進入俄羅斯市場需要很長時間。
安德烈·列斯是一位東方學家，也是首個批發交易平台 JoomPro公關部門的負責人。他對“新零售”網站講述了俄羅斯賣家在決定從中國進口時應該做好怎樣的準備。
安德烈·列斯說：
“與中國夥伴合作時，你應該始終意識到我們兩國人民的思維方式完全不同，因此溝通可能會遇到一些問題。不管你如何用俄語表達你的想法以及如何翻譯成中文——中國人在合作、項目和協議方面都有各種各樣的聯想。因此有必要盡可能清楚、具體地與合作夥伴討論所有細節，並盡量避免誤解。”
與這個市場合作的另一個先決條件由此而來——必須熟練掌握中文。
此外，永遠值得記住的是，對於中國人來說，交易本質上是一場遊戲。一個很好的類比是中國的“圍棋”：要在棋盤上扔棋子，盡可能“佔領”對手的場地。
安德烈·列斯說：
“在談判過程中，中國供應商的行為方式是一樣的：他們的目標是在對自己最有利的條件下就所有細節達成一致，因此他們希望對合同中的每一條進行長時間的商談，並提出問題，即使在簽署文件後也會修改條件。”
俄羅斯鐵路公司與中方聯合開通了中國到俄羅斯的集裝箱新運輸線。藥品、消費品、食品等今後可通過布拉戈維申斯克運往俄羅斯聯邦。據專注鐵路運輸、物流和運輸的 Gudok 門戶網站報道，第一列滿載50 個 40 英尺集裝箱的火車已經開往薩馬拉的俄羅斯鐵路基地終點站。
來自中國的貨物將通過最近開通的（2022 年）橫跨阿穆爾河的橋梁通過公路運送到卡尼庫爾乾海關和物流碼頭。
獨立專家瑪麗亞·尼基京娜表示，談論在東部建立新交通走廊的必要性已成為一種新常態。她說：
“與已建立的運輸路線相比，新路線總會存在風險、失敗和損失。僅建了一年的阿穆爾橋沿線的路線，還需要認真檢測。但同時這也是緩解早已超載運輸線路的一種方式。”
俄羅斯鐵路商業資產代理銷售總監安東·吉洪諾夫表示，旨在發展從中國到俄羅斯的多式聯運的新服務將分流運輸中的集裝箱數量。因此這些項目將有助於區域供應和互通性的增長以及新供應鏈的創建。
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