目前，科羅廖夫能源火箭航天集團（Energia Rocket and Space Corporation）正在為俄羅斯聯邦航天局開發軌道站的設計草案。瑪格麗塔在接受衛星通訊社採訪時說，軌道站的設計初稿已經完成——軌道傾角和高度的選擇已經確定。接下來將是創建其所有模塊的設計草案。模塊本身將分兩個階段進行部署。
“第一階段是科技模塊。一個樞紐模塊，還有一個網關模塊。還有一個用於乘員居住的基礎模塊。這是軌道站的基礎。第二階段是三個目標模塊。其中一個是服務平台”，工程師瑪格麗塔說。
根據出席“軍隊-2022”國際軍事技術論壇的科羅廖夫能源火箭航天集團展台的說法，軌道站的設計工作與俄羅斯退出國際空間站項目同時進行，以“避免國家沒有空間站可用”。
瑪格麗塔介紹說：“第一個模塊已經準備好。它有一個飛行模型。事實是從前預計它將成為國際空間站的一部分。現在它將完成，為整個空間站增加控制功能。就像國際空間站上的“霞光”模塊一樣。所以這個特殊的隔間將是第一個飛入軌道並為我們的軌道站奠定基礎的艙室。 ”
俄羅斯軌道站的主要任務是追蹤地球。與國際空間站不同的是，俄羅斯軌道站將能夠覆蓋幾乎整個地球的視野，最重要的是，覆蓋整個俄羅斯的視野。
“這是一個非常重要的設施。監測地球對我們來說很重要。得益於我們所選擇的軌道，即使在極地地區，俄羅斯軌道站也允許這樣做。國際空間站甚至無法監測我國的全部領土。俄羅斯軌道站將有助於我們從軌道上研究幾乎整個星球，它將使我們觀察冰川融化，監測和預防火災成為可能，尤其是在俄羅斯難以到達的地方。現在的問題在於我們不是能夠立即發現這些情況，而等注意到已經為時已晚。俄羅斯軌道站將幫助我們密切監測地球的‘健康狀況’，特別是俄羅斯的‘健康狀況’。它將使我們開展複雜的地質研究成為可能，例如，探索新的礦床”，瑪格麗塔說。
瑪格麗塔為已經做的工作感到自豪，她饒有興趣地介紹俄羅斯軌道站的工作。儘管有記者感到好奇，但航天領域的女工程師並不罕見。在美國國家航空航天局（NASA）的發源地，也有女性供職。 “我只是喜歡數學”，瑪格麗塔笑著說。因此，在科羅廖夫能源火箭航天集團，她負責所有的數學運算。具體在這個項目中，瑪格麗塔負責計算能量平衡。
她以非常日常的方式講述了複雜的過程：
“俄羅斯軌道站獲取能源的主要來源是太陽能電池板。能量從太陽能電池板提供給模塊。每個模塊都有自己的能耗。我正在做計算，以便位於軌道站每個位置的所有模塊都有足夠的能量。”
姑娘坦言，主要的困難在於編程。如果我們以國際空間站為例，那麼在某些時刻，來自空間站其他元素的陰影會落在太陽能電池板上。重要的是考慮到旋轉來計算一切，以便在國際空間站的每個位置都有足夠的能量。另外，在國際空間站進入背陰處的時候，重要的是計算電池充電所需的時間。
此前，俄羅斯聯邦航天局局長尤里·鮑里索夫宣佈了俄羅斯聯邦在2024年後退出國際空間站項目的計劃。