戈魯表示：“飛機認證過程用時5年。我們希望新機型能比以前的機型更成功。這不僅對我們公司，而且對整個捷克航空業來說都是一個利好消息，捷克航空業正在積極參與這架飛機的生產和開發。”
新聞秘書指出，工廠收到的新飛機證書證明，新飛機符合所有現代要求，符合現行航空規則和標準，可以安全飛行。該證書由捷克共和國國防部軍用航空監督司頒發，在該型飛機的整個生產期間有效。
Aero Vodochody工廠的大股東是匈牙利公司SI 13 Aero Zrt，捷克公司Omnipol也佔少部分股權。
首批12架L-39NG飛機將交付給匈牙利。目前，該工廠總共簽訂了約 30 架新型L-39NG飛機的生產和供應合同。
Aero Vodochody銷售和營銷副總裁菲利普·庫爾斯魯克向iDNES 網站表示：“由於已經簽署合同，我們的企業在2025年之前實際上已滿負荷生產，同時對我們的教練機的興趣也在增長。我們正在就向歐洲、非洲和亞洲各國的客戶供應新飛機進行談判。”
該企業1960年代生產的Aero L-39 Albatros教練機（L-39NG前身）已銷往包括蘇聯在內的各大洲的數十個國家，其中一些國家至今仍在當作教訓機使用。目前，捷克空軍和其他一些國家仍在將該工廠生產的L-159 ALCA亞音速輕型攻擊機用作訓練和作戰飛機。