此前，俄羅斯天然氣工業股份公司稱，已多次向西門子提出提供官方文件的要求，該文件需證實加拿大和歐盟為使在加維修好的“波爾托瓦亞”壓縮機站渦輪機送還俄羅斯而提供對加拿大和歐盟現行制裁制度的豁免。
該報報道稱：“西門子能源已向俄氣發送了加拿大頒發的出口許可證，該許可證允許其在2024年底之前維修、維護和運輸用於向‘北溪’管道泵氣的‘波爾托瓦亞’壓縮機站的渦輪機。”
據該報消息，現在俄羅斯天然氣工業股份公司應改變從加拿大蒙特利爾向到俄羅斯的最終目的地進行車輛運輸的根據，以便西門子公司可以將渦輪機運到俄羅斯。此外，因文件方面的問題，渦輪機錯過了7月23日從德國前往赫爾辛基的渡輪。該報稱，如果雙方成功交換文件，運輸可能會在未來幾天內實施。
“北溪”是俄氣向歐洲供氣的主要路線，在計劃性技術維護後於7月21日恢復運營。經“北溪”的輸氣量繼續保持在6月中旬以來日輸氣能力約1.7億立方米的40%。俄羅斯天然氣工業股份公司稱供氣受限是因為西門子公司返還維修完的壓縮機組延遲，這些機組用於“波爾托瓦亞”壓縮機站向管道送氣。
在氣體壓縮機組修理間隔壽命耗盡條件下，根據俄環境保護、技術和原子能監督局的指示，俄氣從6月16日起可能在“波爾托瓦亞”壓縮機站僅能使用西門子公司的兩台渦輪發動機。渦輪機從對俄氣實施制裁的加拿大返回時出現了特別困難。加拿大直到7月10日才宣佈允許將發動機運出該國，現在發動機在德國。同時，俄氣不僅需要渦輪機本身，還有其文件。
俄羅斯總統普京7月19日詳細評論了在制裁條件下圍繞“北溪”運營的情況。他解釋說，在正常模式下，為確保沿“北溪”供應天然氣動用6台西門子氣體壓縮機組，其中一個是備用的，但現在僅有兩個機組在運行。同時，據普京說，7月26日左右，其中一台機器也應該發送進行定期維修，也就是說如果渦輪機從加拿大不到，只有一台壓縮機組還能運行，它一天內僅能輸氣約3000萬立方米。
歐洲時常說渦輪機的問題並不是氣流下降的真正原因。俄方則多次強調，沿“北溪”供應減少完全是由於制裁造成的，因為制裁導致西門子壓縮機組維修出現問題。因此，普京表示，俄氣正在和打算履行其所有義務，並準備盡可能多地供氣。