根據公告,東航向空客購買100架A320NEO系列飛機、南航購買96架、國航集團購買96架,其中國航購買64架,國航控股子公司深圳航空購買32架。訂單總計292架。
三份公告均顯示,飛機購買合同交易金額是經合同簽訂雙方以公平磋商釐定。實際交易中空客公司會給予航司較大優惠幅度,因此本次購買飛機的實際價格將低於上述基本價格。
此次交易均為三大航有史以來訂單數量最大和訂單金額最高的單筆訂單。交付計劃方面,幾家航司訂單交付時間比較接近,最晚至2027年交付完畢。
東航此次訂單計劃於2024年至2027年分批交付,其中,2024年計劃交付28架,2025年計劃交付31架,2026年計劃交付34架,2027年計劃交付7架。
南航此次訂單計劃於2024年至2027年分批交付,其中2024年交付30架,2025年交付40架,2026年交付19架,2027年交付7架。
國航的訂單計劃於2023至2027年分批交付;深航的訂單計劃於2024至2026年分批交付。
據澎湃新聞報道,A320NEO系列飛機是空客最新一代窄體機機型,是其最暢銷的A320系列飛機的新型發動機選裝方案(New Engine Option),也是目前空客在單通道窄體機市場的拳頭產品。該系列飛機的競爭對手包括波音737 MAX和中國商飛的C919。截至今年3月底,空客已向客戶交付了超過2000架A320neo系列飛機。空客稱,A320NEO已經佔據了該級別60%的市場份額。
據空客方面介紹,A320NEO系列座位數從120至220座不等(傳統兩艙級別下),航程依據不同機型在6400-8700公里。與現款A320系列飛機相比,A320NEO能夠降低20%的燃油消耗和二氧化碳排放、5%的機體維護成本和14%的單座現金運營成本。與同級別競爭機型相比,A320NEO擁有4%至6%的單座燃油消耗優勢,A321NEO的單座燃油消耗優勢可以達到7%。