“無論巴基斯坦政局如何變化，巴方歷屆政府都高度重視中巴經濟走廊建設。在第一階段，除交通基礎設施建設更加完善外，巴基斯坦能源短缺問題也得到了很大緩解。走廊項目在建設過程中為巴基斯坦民眾創造了大量就業機會和崗位，僅僅是走廊項目下最大的基礎設施項目——白沙瓦－卡拉奇高速公路（蘇庫爾至木爾坦段）就吸納了9800名巴工人就業，喀喇崑崙公路升級改造二期創造了2071個當地就業。除直接就業外，走廊項目還為當地建築和服務等行業帶來了繁榮，創造了數量較大的間接就業。這些成就為中巴經濟走廊第二階段的建設打下了堅實基礎。如今，中巴經濟走廊已經進入高質量發展的第二階段，中巴合作重點放在農業、製造業和產業園區建設方面，通過從紡織、工程器材到現代農業、物流等諸多方面的產業合作，帶來社會效益，促進巴基斯坦經濟的全面發展和民生的改善。”
“中國公民經常遭受巴基斯坦恐怖襲擊令人擔憂，但不會嚇跑地區投資者。而在投資安全問題上，外國合作夥伴首先將目光投向了中國。中巴合作的擴大，即使面臨中國工人和人員的安全問題，自然也會刺激第三國投資者。他們也很重視中國作為項目參與者之一所作的擔保。巴基斯坦在加強中國與波斯灣國家和土耳其的夥伴關係方面也取得了一定成果。中國 - 巴基斯坦 - 伊朗 - 土耳其 - 阿塞拜疆走廊已經在經濟和財政上被視為一項重大的區域項目。”
“近年來，阿富汗、塔吉克斯坦、哈薩克斯坦等中亞國家對加入中巴經濟走廊表示出了極大的興趣。隨著阿富汗逐漸融入國際社會，中國與阿富汗的經貿投資關係逐漸升溫，將中巴經濟走廊延伸至阿富汗，成為美國撤軍後阿富汗經濟發展和改善民生的需要。研究者相信，隨著阿富汗政局走向穩定和安全形勢的好轉，延伸走廊的工作將逐步開展。 沙特、阿聯酋等國已經紛紛表示要對巴基斯坦及中巴經濟走廊進行投資。2019年2月，沙特王儲穆罕默德·本·薩勒曼訪問巴基斯坦，帶去了200億美元投資大單，並參與瓜達爾港內一處煉油設施的建設。2020年2月，伊朗駐巴基斯坦大使侯賽尼在伊斯蘭堡政策研究所發表題為《巴基斯坦-伊朗和平與安全合作》的演講時重申，伊朗希望以雙邊或三邊形式加入中巴經濟走廊。”
“巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦、哈薩克斯坦等是以農業為主要產業的發展中國家，在能源、皮革業、製造業、紡織業和服務業等方面也具有一定優勢。隨著中巴經濟走廊建設的擴展，可望有越來越多的中國企業與這些國家開展相關領域的產業合作，實現優勢互補，並帶來顯著的經濟和社會效益。中巴經濟走廊新階段的建設將證明，走廊不僅推動了中巴兩國經濟社會發展，也將促進南亞、中亞乃至更多地區的互聯互通建設和共同繁榮，因此也會得到越來越多國家的認可和參與。在俄烏衝突的背景下，這種跨地區的合作還有助於抵御可能出現的世界性糧食危機和能源危機。”