根據發明簡介，6×6輪式全地形車重量達1.2噸，陸上時速120公里，水上時速12公里。車體後部設有可浸式水上航行螺旋槳，同時輪上可加裝履帶用於在春季泥濘地和泥濘地或雪地滑雪時運動。
俄軍事學者用這種裝備現有型號在戰鬥中使用的困難之處來證明製造這種越野車的適當性。
文件稱：“根據對俄武裝力量分隊戰鬥行動實施經驗，現有型號裝備由於其整體尺寸較大，對敵人來說引人注目，不能（用直升機）空運，機動性較差，並且在低速機動情況下它會被摧毀。在單獨進入時，一旦該車輛被發現，人員將來不及下車或離開車輛，將被消滅。”
此外，以目前俄軍裝備的全地形車的每小時90公里的平均速度，在戰鬥期間，該車將一直以“最高能力”行駛，這將影響其組件和部件的壽命，以及燃油低經濟性，這將導致該平台儲備里程降低。
據軍事學院專家稱：“新越野車將消除上述缺點：它將具有較小的對支撐底部（雪地）的比壓，加強通行能力和涉水能力，而所選擇和計算的帶底盤發動機傳動佈局將在速度、操控性和儲備里程方面獲得提升。”
該發明簡介指出：“因此，全地形運輸平台的使用將通過提高在執行戰鬥任務是所使用裝備的通行能力來提高俄聯邦國防部部隊分隊戰術編隊單位的機動性。”