俄中布拉戈維申斯克-黑河界河公路大橋於6月10日開通貨運。
季莫費耶夫說：“大橋將兩地距離縮短了300公里。根據計劃，在布拉戈維申斯克市和黑河市之間還將修建另外兩座大橋，即賈林達至漠河大橋和布拉戈維申斯克至黑河大橋。俄羅斯有諸多遠東發展計劃，不僅從中國吸引了貨物還有中國的員工和專家。需要開發整個基礎設施，政府為此撥划了大筆資金。中國的建築公司有機會在該地區開展工作並站穩腳跟。”
該專家認為，下列寧斯闊耶—同江鐵路橋的開通將給雙邊貿易帶來額外的驅動力。
季莫費耶夫指出：“鐵路運輸，當然遠遠超過公路貨運的強度。僅是1個集裝箱已經相當於2個海上集裝箱。在俄羅斯班列的長度僅受到站台長度的限制，是 87-90個集裝箱，因此一個班列近乎為180個集裝箱，可能的重量為8050噸。”
他總結道：“兩國擁有先進的鐵路運輸基礎設施，而且新建的鐵路橋可能成為中國-歐洲交通的一部分。”