一架中國 J-16 戰鬥機通過在其附近釋放照明彈迫使澳大利亞海軍波音 P-8 波塞冬反潛巡邏機返回基地。該事件於5月26日發生在南海。
6月初加拿大國防部報告稱，4月26日至5月26日中國戰機在朝鮮半島地區接近加拿大CP-140巡邏機。加方稱，在某些情況下，似乎加拿大飛行員被迫改變航向，以與中國攔截機保持距離並避免可能發生的碰撞。作為“霓虹燈”（ NEON） 特別行動的一部分，加拿大飛機形式上進行了觀察飛行，以收集有關可能違反聯合國對朝鮮制裁的信息。
針對這兩起事件，中國都呼籲各方停止危險的挑釁。中國國防部指出，澳大利亞軍機對中國主權和安全構成嚴重威脅。中國軍方認為解放軍的 反應“專業安全、合理合法”。
週二澳大利亞總理阿爾巴內塞將中方攔截澳大利亞海軍飛機描述為“侵略”行為。他在訪問印度尼西亞期間的新聞發佈會上做出此番表態。週一加拿大總理特魯多指責中國涉嫌不尊重聯合國的授權，稱中國飛行員對加拿大空軍行動的反應是“不負責任和挑釁的”。
政治學家米哈伊爾·別利亞耶夫在接受衛星通訊社採訪時表示，美國在組織澳大利亞和加拿大的這些空中挑釁中發揮了協調作用。米哈伊爾·別利亞耶夫說：
“加拿大和澳大利亞的行動可能是經過協調的。顯然有一個美國中心控制著他們的行動。美國在黑海和波羅的海針對俄羅斯挑起類似事件的經驗很多。借此不僅要知道中國的政治方面的反應，還想看看中國在軍事方面的反應，即快速應對緊急情況的能力。西方軍方可能也想評估中國飛行員的技能和中國航空的技術能力。中國已經表明它是該地區的主導力量，它永遠不會放棄自己的安全利益，將全力捍衛安全利益。中國的回應是逼迫西方對軍事衝突的後果進行深入和全面的分析，讓其知道這種挑釁可能導致甚麼結果。”
中國察哈爾學會高級研究員、廣西民族大學中國-東盟海上安全研究中心主任葛紅亮 在接受衛星通訊社採訪時指出了中國海上邊界周邊最近發生的事件與美國對華軍事遏制政策之間存在著的 直接聯繫。葛紅亮專家說：
“從奧巴馬到特朗普再到拜登時期，美國近十年來一直都在推動非常重要的一項政策，即在中國周邊採取具有明顯軍事化色彩的行動。比如在南海和東海海域越來越多地進行抵近式偵查和底線式試探，甚至一度還逼近福建省海岸。此次加拿大和澳大利亞軍機出現在我國周邊海域，並不僅僅是這兩個國家的事情，背後實際上是與美國所倡導的政策息息相關，包括所謂的航行和飛行自由以及軍事威懾。”
葛紅亮專家認為，此類事件增加了軍事衝突的風險。 而這也並不是此類挑釁的唯一可能後果。葛紅亮專家接著說：
“一方面這是對地區安全和我國海上安全的巨大威脅，另一方面也導致周邊的局勢越來越不安寧。特別是俄烏衝突發生後，國際上存在把亞太地區緊張局勢類比歐洲局勢的聲音。我們也可以看到，美國及其盟友在地區所採取的這些行動，造成了地區局勢繼續升溫的局面。另外，這可能也會讓地區國家處於大國競爭的險惡環境中。尤其是北約向亞太地區的延伸，可能會導致地區重回到對抗色彩非常嚴重的環境中。”
軍事分析家、獨聯體國家研究所專家弗拉基米爾·葉夫謝耶夫在接受衛星通訊社採訪時指出，加拿大和澳大利亞軍機在東海和南海的挑釁，很容易讓人聯想到此前北約國家軍機和軍艦在黑線和波羅的海針對俄羅斯的事件。弗拉基米爾·葉夫謝耶夫專家說：
“原則上美國及其盟國都在挑釁俄羅斯和中國採取某種報復行動。但美國人又不想直接與中國發生對抗，他們像以前一樣在慫恿盟友這樣做。這裡指的就是加拿大和澳大利亞。但美國及其盟國很容易玩得過火。如果說俄羅斯去年夏天沒有擊沈進入克里米亞海岸附近俄羅斯領海的英國驅逐艦‘保衛者’的話，那麼現在如果再次發生這種情況，後果可能會完全不同。在當前條件下，發生軍事衝突的可能性正在增加。它有可能在中國和俄羅斯附近被挑起。”
加拿大和澳大利亞偵察機的挑釁有可能是對5月24日中俄空軍在日本和東海海域聯合巡邏做出的痛苦反應。參加巡邏的機群包括俄羅斯航空航天部隊的Tu-95ms戰略導彈航母和解放軍空軍的轟-6K戰略轟炸機。正如中國國防部所說，此次聯合巡邏“不針對第三方，與當前國際和地區形勢無關”。