巴布羅夫表示：“這是首個國產機載防撞系統，之前沒有類似產品。在緊急情況下，系統向自動駕駛儀發出信號，避免與飛機相撞。這是進口替代的最高成就，是我們主動的研發成果。這是我們航空工業缺乏的最後一個航空電子設備。”
此外，該系統擁有混合監控模式，也就是對空中情況進行被動監控，向其他飛機主動傳輸自己的位置信息 。
機載防撞系統可用於所有機型，包括伊爾-96、蘇霍伊超級100型客機（Sukhoi Superjet-100）、伊爾-14、MS-21等。
巴布羅夫還表示：“目前，該系統已被安裝在多款飛機，正在L-410客機進行測試。”
此前，所有客機上安裝的是全球壟斷的美國柯林斯公司（Collins）的TCAS系統。巴布羅夫表示：“這相當複雜，美國人幾十年來一直為此努力。我們也是。製造這樣一個獨特的系統是一個巨大的成功。整個國內行業一直在等待這個設備。”
他指出，在上屆莫斯科國際航展（MAKS）上，首次展出機載防撞系統，但不像現在這樣的混合版本。“也就是沒有近地警告系統。現在該系統還集成了幾個附加功能，包括地形識別。”