消息指出，北京市智能網聯汽車政策先行區制定併發布的《北京市智能網聯汽車政策先行區乘用車無人化道路測試與示範應用管理實施細則》（簡稱《實施細則》）規定，獲得通知書的示範應用主體可在北京市高級別自動駕駛示範區60平方公里範圍內進行公開道路的無人化自動駕駛載人示範應用。
在無人化道路測試基礎上，《實施細則》對測試主體的安全管理、網絡與數據安全、風險應對等方面提出了更高要求。
百度按照《實施細則》的要求開展無人化載人示範應用，首批投入了10輛無人車，後續計劃再增加30輛無人車。據瞭解，至此，百度已擁有國內最大的無人駕駛車隊。同時，百度迎接北京複雜道路場景的技術挑戰，在單車智能、監控冗余、平行駕駛三層安全體系以及完備的出行服務體系保障下，全方面保障乘客的出行安全和乘坐體驗。
專家表示，在《交通強國建設綱要》背景下，北京積極加大政策先行先試力度，搶抓產業發展戰略機遇，加快推進智能網聯汽車創新發展的重要成果，是中國自動駕駛發展歷程中的重大突破。 資料顯示，依託9年2700萬公里路測里程的堅實積累，百度蘿蔔快跑已在北京、上海、廣州、深圳等超大城市實現自動駕駛載人出行服務，成為了全球最大的自動駕駛出行服務商。2021年第四季度，蘿蔔快跑載人訂單量已達21.3萬單。