俄聯邦總統駐遠東聯邦區全權代表辦公室向AmurMedia通訊社表示，目前，哈巴羅夫斯克造船廠已簽訂建造兩艘捕蟹船、兩艘海上拖船和一艘兩棲氣墊船的合同。
捕蟹船是為馬加丹漁業公司Mag-sea international建造。合同是基於“以配額換投資”計劃簽訂，即以投資目的提供捕蟹配額（螃蟹拍賣的獲勝者須在俄羅斯的造船廠建造捕蟹船）。
特魯特涅夫稱：“按照俄聯邦總統弗拉基米爾·弗拉基米羅維奇·普京的指示制定的‘以配額換投資’機制正在運作。遠東地區在建造新船隻，捕蟹船。該機制有助於此前處於困境的企業振作起來。”
捕蟹船於2020年4月鋪設龍骨。這些船隻用於通過捕魚器或延繩釣來捕撈蟹和蝦，在冷卻的海水中短期儲存捕獲的蟹和魚，將魚獲加工成切割和未切割形式的冷凍產品，對加工好的產品進行儲存，並運至港口。
捕蟹船的技術準備程度現已超過60%。船上正在安裝機艙設備、排水系統、水滅火系統、空氣和測量管道、通風和空調系統、露天甲板排水孔系統、壓縮空氣系統的曝氣管道以及舷外水冷卻系統，並對船體的水上和水下部分進行塗漆。在此之前，兩艘捕蟹船均已裝載主發動機。據投資者透露，兩艘船的建造進度超前，將於2023年完工。 工廠領導層介紹了有望達成的一些訂單。目前在與“紅星”造船廠就建造22480型客船進行談判，7月計劃與“阿拉伊德”公司簽訂漁船建造合同。此外，還準備執行建造“海鱔-E”氣墊登陸艇的國防訂單，項目辯護擬於7 月進行。
特魯特涅夫在參觀過程中要求哈巴羅夫斯克造船廠提交一份海洋客船建造提案，並說明訂單執行成本。
哈巴羅夫斯克造船廠是在1953年為給太平洋艦隊建造反潛艦而成立，65年來已建造船隻約360艘，其中包括200多艘軍用船隻，曾出口到印度、敘利亞、古巴和和韓國。