據巴基斯坦《商業紀事報》（Business Recorder）報道，中巴兩國就卡拉奇-白沙瓦和塔克西拉-加維良鐵路升級達成共識。這是中巴經濟走廊管理局和中國發改委網絡會議的結果之一。
據會議內容，將對鐵路進行現代化，並鋪設第二條鐵路線、建設橋梁和隧道。由此，列車時速將提高到160公里。資金將來自中國政府的優惠貸款，項目造價超過68億美元。
復旦大學巴基斯坦研究中心主任杜幼康在接受衛星通訊社採訪時指出，此項目將推動中巴經濟走廊二期工程。他說：
“鐵路升級工程是中巴經濟走廊重要的大型項目之一。實際上這條鐵路過去已經存在，從巴基斯坦的南部港口城市卡拉奇延伸至西北部的白沙瓦，是貫通巴基斯坦的重要鐵路幹線，在當地社會經濟的發展中發揮著舉足輕重的作用。過去由於鐵路設施老化，一度是制約了當地社會經濟的發展。當前中巴經濟走廊建設進入第二階段，尤其關注民生方面，講究實現經濟和社會雙效益。此時將鐵路升級改造項目提上議事日程，有助於推動中巴經濟走廊第二階段的建設。另外，鐵路全長兩千多公里，如果確定全線升級，不僅需要較多的資金，可能耗時也較長。順利完工後，該項目或將成為兩國標誌性的合作成果。”
早在2017年，中巴兩國已經商定，對巴基斯坦四條主要鐵路線中的一條進行改造。但項目因各種原因一推再推。俄羅斯科學院東方學所中東國家研究中心高級研究員娜塔莉婭·扎馬拉耶娃在接受衛星通訊社採訪時認為，鄰國阿富汗新局勢，是此項目重啓的原因之一。她說：
“白沙瓦市開伯爾-普什圖省行政中心與阿富汗和中國接壤。準備建陸港的加維良位於此區域。對白沙瓦到南部地區的鐵路進行升級，總體上取決於鄰國阿富汗的軍事政治局勢。項目推遲是有原因的，因美國在阿富汗駐軍存在巨大的不確定性，對項目來說是巨大的風險。目前，技術上看，存在恢復中國‘鐵路外交’和中巴經濟走廊其它項目的可能性。當然，原因還在於和阿富汗方面有共識，塔利班在邊境地區不再搞某些對中巴項目實施有負面影響的行動。白沙瓦-卡拉奇鐵路項目現代化期限一直在推遲，原因還在於巴基斯坦沒有支付能力。今年2月，巴基斯坦總理伊姆蘭·汗對中國進行了訪問，北京承諾提供額外貸款，為走廊提供額外融資。中國明白巴基斯坦的金融複雜性。對項目實施來說，二月共識是重要的。在巴基斯坦反對派試圖推翻總理的背景下，中國對其經濟和基礎項目提供支持，是巴基斯坦政治穩定的要素。”
週四，印度大型新聞社之一的“亞洲國際新聞”通報指出，巴基斯坦請求中國提供有關額度210億美元支持款的更新信息。這些資金，將用於融資項目，滿足發展需求。此外，為支持支付能力，巴基斯坦建議增加盧比-人民幣的外匯即期交易量，數額相當於150億美元。