1月28日,中國國務院新聞辦公室發佈《2021中國的航天》白皮書。白皮書指出,未來五年,中國航天將培育發展太空旅遊等服務,提升航天產業規模效益。
俄專家指出,考慮到中國已在太空領域開展的工作,太空旅遊的發展對其來說不會帶來全新技術任務。2021年,中國創下了航天發射次數的新記錄(55次),成功開展月球、火星研究,實施天宮空間站建設。
科托夫稱:“中國在太空技術方面表現出如此自信的發展,以致於對它來說,現代太空旅遊所運用的技術,尤其是亞軌道技術,不太可能成為有所複雜和不可克服的技術。我相信,在不久的將來中國將開始在該領域的工作。”
他指出,中國將迅速成為太空旅遊服務的市場領導者,首先是亞軌道旅遊,前提是它使得太空旅遊服務比競爭對手服務更方便,以及對用戶盡可能方便、簡單和透明。目前兩家公司領跑亞軌道旅遊市場,即英國億萬富翁布蘭森的維珍銀河公司,近600人在排隊飛往太空。另有傑夫∙貝索斯的“藍色起源”公司,其獲得了總額1億美元的太空飛行私人預訂。
科托夫認為,中國有一切能力來從事軌道旅遊,但全球市場本身才剛剛形成。 專家說:“目前,太空旅遊市場尚未完全成形,正在形成中。如果中國在不久的將來進入太空旅遊市場,無論是亞軌道還是軌道,它將參與形成這一市場。” 2021年12月,日本太空遊客前澤友作與平野洋三到訪了國際空間站。在此之前12年間,沒有一次國際空間站之旅成行。