該報稱：“亞洲基礎設施投資銀行的專家表示，全球運輸體系正在積極適應危機，全球停頓對其沒有威脅。此前裕利安宜集團（Euler Hermes）也指出，物流問題不是國際貿易的關鍵。到2021年第三季度，四分之三的貿易問題是由於生產限製造成的，只有25%是由於運輸困難本身。”
該文章稱：“集裝箱週轉問題是由亞洲出口國對集裝箱的需求比集裝箱從進口國返回的速度增長更快。這樣一來，航運可靠性從2020年年中的75%下降到2021年上半年的不到40%。”
該報稱：“到2021年初，標準40英尺集裝箱在連接上海、洛杉磯、紐約、鹿特丹和熱那亞的8個關鍵東西方向的平均運輸成本（WCI指數）達4500美元，比疫情前水平高兩倍，到2021年年中又提高一倍。”