“RZD Partner”公司引用她的話稱：“面臨的任務是2024年前將與中國的貿易額增加到2000億美元，這非常雄心勃勃。
不幸的是，供應鏈中的不確定性和混亂會阻礙目標的實現。”
費奧克季斯托娃說，海運費率在不斷變化，運輸價格增長了三倍，達到每個集裝箱1.2萬-1.6萬美元，從中國到符拉迪沃斯托克和聖彼得堡的運輸時間從50天增加到到90天，由於隔離，陸路的貨物運輸已完全停止。
她指出：“在鐵路運輸方面，交貨時間從22天（中國-莫斯科直達特快列車）增加到45天。
運輸價格增加了兩倍以上——從每個集裝箱4千美元漲到1.3萬美元。”
不幸的是，供應鏈中的不確定性和混亂會阻礙目標的實現。”
費奧克季斯托娃說，海運費率在不斷變化，運輸價格增長了三倍，達到每個集裝箱1.2萬-1.6萬美元，從中國到符拉迪沃斯托克和聖彼得堡的運輸時間從50天增加到到90天，由於隔離，陸路的貨物運輸已完全停止。
她指出：“在鐵路運輸方面，交貨時間從22天（中國-莫斯科直達特快列車）增加到45天。
運輸價格增加了兩倍以上——從每個集裝箱4千美元漲到1.3萬美元。”