12月3日俄羅斯副總理馬拉特•胡斯努林在莫斯科舉行的第二屆歐亞大會上表示，莫斯科-喀山M12公路延伸至蒙古國將擴大運至歐洲的中國貨物轉運量。
胡斯努林稱，目前正在與中國夥伴討論通過公路將中國貨物轉運到歐洲的可能性。
M12公路是“歐洲-中國西部”交通走廊的組成部分。
歐洲-中國西部”國際交通走廊是俄羅斯、哈薩克斯坦、中國開展的的大規模綜合投資項目，全長8500公里，其中俄羅斯段為2192公里，哈薩克斯坦段2787公里，中國段3181公里。
莫斯科-喀山公路計劃於2024年建成。
朝格特巴特爾說，蒙古國的過境潛力目前被最低程度利用，包括鐵路是多年前建成的，並且沒有對其進行重大投資。
他說：“蒙古國的過境潛力將有助於解決中歐貿易中的物流問題，但蒙古國的基礎設施需要大量投資才能滿足當前的過境需求。”
中國正在幫助蒙古國發展國內和過境基礎設施。
7月由中國電建所屬水電九局承建的中蒙俄經濟走廊蒙古國拉萊河公路項目主線第二層面層瀝青全線貫通，標誌著項目主體工程順利完工。
此外，海滿、二賽高速公路的建設，將使二連浩特、滿洲里兩個口岸實現高速公路連通。
朝格特巴特爾說，蒙古國歡迎在其境內實施物流領域的新項目。
他說：“絲綢之路是陸路通道，隨著海上航線的開通，它失去了意義，位於關鍵貿易路線上的蒙古國失去了機會，這使蒙古國的發展放緩，這是500年來第一次出現了機會，我們歡迎這個機會。”
胡斯努林稱，目前正在與中國夥伴討論通過公路將中國貨物轉運到歐洲的可能性。
M12公路是“歐洲-中國西部”交通走廊的組成部分。
歐洲-中國西部”國際交通走廊是俄羅斯、哈薩克斯坦、中國開展的的大規模綜合投資項目，全長8500公里，其中俄羅斯段為2192公里，哈薩克斯坦段2787公里，中國段3181公里。
莫斯科-喀山公路計劃於2024年建成。
朝格特巴特爾說，蒙古國的過境潛力目前被最低程度利用，包括鐵路是多年前建成的，並且沒有對其進行重大投資。
他說：“蒙古國的過境潛力將有助於解決中歐貿易中的物流問題，但蒙古國的基礎設施需要大量投資才能滿足當前的過境需求。”
中國正在幫助蒙古國發展國內和過境基礎設施。
7月由中國電建所屬水電九局承建的中蒙俄經濟走廊蒙古國拉萊河公路項目主線第二層面層瀝青全線貫通，標誌著項目主體工程順利完工。
此外，海滿、二賽高速公路的建設，將使二連浩特、滿洲里兩個口岸實現高速公路連通。
朝格特巴特爾說，蒙古國歡迎在其境內實施物流領域的新項目。
他說：“絲綢之路是陸路通道，隨著海上航線的開通，它失去了意義，位於關鍵貿易路線上的蒙古國失去了機會，這使蒙古國的發展放緩，這是500年來第一次出現了機會，我們歡迎這個機會。”