中俄能源分委會會議每年召開一次,本次是第18次會議。俄副總理諾瓦克強調,俄羅斯是中國原油的主要出口國,2020年出口量是8170萬噸。天然氣出口量也在增加。今年,僅通過“西伯利亞力量”天然氣管道出口的天然氣已超過120億立方米。目前,正就“西伯利亞力量-2號”管道積極展開工作。俄副總理指出,在石油天然氣領域,正在實施其他大型聯合項目,比如“烏德穆爾特石油”、“亞馬爾液化氣”和“北極液化氣-2號”項目。
中國政府副總理韓正參加了本次能源分委會會議。他對俄羅斯積極對華出口石油和天然氣給予高度評價。中國是世界最大的能源消費國,很自然地,對保障中國經濟穩定增長極為重要。2017年,中國超過美國,成為世界消費石油最多的國家,每天超過800萬桶。據中石油集團預測,中國於2026年將達到石油消費高峰,每天高達1600萬桶。
儘管如此,長期看,中國的石油消費量將像煤炭一樣逐漸減少。中國已經制定目標,在2060年實現碳中和,在030年排放量達到峰值。這意味著,中國應放棄化石能源,向清潔能源過渡,逐漸提高可再生能源佔比。從太陽能板和風能發電機產量看,中國居世界前列。
與此同時,實踐表明,以目前的技術發展水平,完全寄託於“綠色能源”是沒有遠見的。歐洲走的可再生能源之路,今年遭遇能源短缺問題,電價高漲。歐洲的能源危機,很大程度源於今夏風力不足。中國明白,瞬間轉向可再生能源是不現實的事情。
鑒於此,天然氣應成為能源過渡中的中間環節。這種能源要比石油和煤炭更為生態。據中石油預測,中國天然氣消費峰期大約在2040年。屆時,天然氣需求約為6200億立方米。天然氣與其它化石能源的區別之處在於很容易運輸。中國人民大學國家發展與戰略研究院副院長、國際能源與環境戰略研究中心主任許勤華認為,正因為如此,將把希望寄託於天然氣發電上。
許勤華教授說:“目前天然氣有多種利用方式,在燃燒過程中能夠產生熱能和冷能。另外,天然氣的運輸方式也多種多樣,既有公路管道運輸,也可以進行航運,非常便利。相比於傳統燃煤供能的低效和造成的污染,天然氣分布式能源由於靠近用戶,能源利用效率高,污染少。所以在向綠色清潔能源轉型的過程中,我們無疑會加大對天然氣的投入,無論是生產還是消費層面。”
很多國家都明白這點,力圖利用機會在中國市場上站穩。比如美國,儘管與中國有政治上的分歧,但還在與中國極力發展能源領域合作。其中,今年上半年,美國對中國的液化氣出口增加了2倍,達540萬噸。這樣,美國成為繼澳大利亞之後的第二大液化氣供應國。中國專家指出,與此同時,中國也未把希望完全寄託在液化氣上。畢竟,與俄羅斯達成的發展管道天然氣協議,對中國能源安全來說是極為重要的。
她指出:“與海上運輸相比,管道運輸天然氣的運輸費用顯然更加便宜,而且運輸途徑也更加便捷,畢竟中俄互為鄰國,能夠通過管道大幅縮短運輸距離。中國和俄羅斯資源優勢互補,俄羅斯能夠滿足中國對進口天然氣的大量需求,應該說市場和消費正好可以對接。而且中俄作為鄰國,具有天然的地緣毗鄰優勢,不僅便於大規模的運輸,也能有效降低費用成本。另外,中俄也一直在積極拓展能源合作項目,比如通過北極東北航道將天然氣運輸到我國江蘇的如東港。與其它航線相比,這條運輸路線能夠大幅縮短運輸時間。”
正如本次政府分委會會議所指出的,中俄還在發展其它可替代項目,其中包括液化氣開採與供應。“亞馬爾液化氣”項目,有20%股權屬於中石油,9.9%屬於絲路基金。“亞馬爾液化氣”是諾瓦泰克公司的天然氣液化廠。此外,2019年,諾瓦泰克公司還與中國申能集團簽署了從“北極液化氣-2號”15年的300萬噸長期供氣合同,每年大約20萬噸。去年,俄羅斯向中國供應液化氣增加了一倍,達500萬噸。