據新聞處表示,在伊斯坦布爾舉行的突厥語國家合作委員會峰會會議期間,米爾濟約耶夫與吉爾吉斯斯坦總統扎帕羅夫討論了雙邊合作問題。
在會後消息中稱,“特別關注了快速推進中國—吉爾吉斯斯坦—烏茲別克斯坦鐵路建設項目”。
對於這一連接中國與中亞各國的鐵路線建設項目,已經討論了近20年。
考慮了幾種路線方案,其中包括從中國經吉爾吉斯斯坦前往烏茲別克斯坦,然後到土庫曼斯坦、伊朗和土耳其。
各方無法就以下問題達成一致,包括軌距、穿越難以抵達高山地區幹線的建設成本及其路線。
早在2017年12月,三個國家的政府和鐵路部門代表們在塔什乾會議會後商定,2018年底前解決項目的路線和資金問題,並制定烏茲別克斯坦—吉爾吉斯斯坦—中國鐵路建設的政府間協議。
但是該文件沒有被簽署。
這條鐵路的建設將開闢一條新的運輸走廊,以便經過跨高加索走廊向東歐國家運輸貨物,還可以縮短從中國和中亞國家向歐洲和中東國家運送貨物的時間。
在會後消息中稱,“特別關注了快速推進中國—吉爾吉斯斯坦—烏茲別克斯坦鐵路建設項目”。
對於這一連接中國與中亞各國的鐵路線建設項目,已經討論了近20年。
考慮了幾種路線方案,其中包括從中國經吉爾吉斯斯坦前往烏茲別克斯坦,然後到土庫曼斯坦、伊朗和土耳其。
各方無法就以下問題達成一致,包括軌距、穿越難以抵達高山地區幹線的建設成本及其路線。
早在2017年12月,三個國家的政府和鐵路部門代表們在塔什乾會議會後商定,2018年底前解決項目的路線和資金問題,並制定烏茲別克斯坦—吉爾吉斯斯坦—中國鐵路建設的政府間協議。
但是該文件沒有被簽署。
這條鐵路的建設將開闢一條新的運輸走廊,以便經過跨高加索走廊向東歐國家運輸貨物,還可以縮短從中國和中亞國家向歐洲和中東國家運送貨物的時間。