曼克維奇稱：“煤炭運輸量增長迫使承運方尋找鐵路運輸之外的其他方案，造成公路運輸過載，導致口岸出現短期性擁堵現象。”
他認為，伴隨中國國內能源形勢的正常化，這一局面將自行得到解決。
曼克維奇說：“這大概需要一個月的時間。或許，中方增加對俄方重型卡車的入境配額將是問題的解決之道。”
俄專家指出，這種情況對俄中貿易產生負面影響。他稱：“其中，公路貨運在俄羅斯對華出口中的佔比並不是最大的。符拉迪沃斯托克港集裝箱積壓也給兩國貿易帶來負面影響。”
據曼克維奇介紹，這兩個問題疊加到一起可能會使俄中兩國貿易額減少0.1到0.2個百分點。