2021年，三家公司首次同時開展了太空旅遊業務。7月11日，維珍集團創始人理查德·布蘭森及和另外兩名乘客乘坐的維珍銀河公司“團結”號（Unity）升至距地表86千米的高度進行太空旅行，體驗了約3分鐘的失重。7月20日，亞馬遜創始人傑夫·貝索斯等四人乘坐全自動的新謝潑德號飛船升至距地表100千米的高度，體驗了約4分鐘的失重。9月16日，SpaceX公司實施“靈感4號”（Inspiration4）載人航天任務，飛行持續了3天時間，達到575千米的高度，成為歷史上首次所有乘員均為非專業宇航員的軌道太空飛行。”新謝潑德”號火箭下次將在10月12日搭載太空遊客飛行。
科托夫說，貝索斯搭乘的”新謝潑德“號火箭在飛行結束後回收，SpaceX公司的“獵鷹9”號（Falcon 9）火箭也使用了可返回的第一級。
科托夫稱："太空旅遊與可重復使用的火箭密切相關，太空旅遊業的主要任務是降低飛行成本。如果沒有可重復使用的火箭，幾乎談不上太空旅遊。如果我們要為每次飛行都建造一艘新的火箭，那麼它的成本就會高得多。"
乘坐“團結”號飛船的費用是45萬美元，乘坐”新謝潑德”號的費用尚未公佈，但有乘客花了2800萬美元購買了一張票。
專家指出，已經有數百人報名參加類似布蘭森和貝索斯的太空飛行。這是因為與前往國際空間站飛行相比，這種飛行成本相對較低，並且美元百萬富翁越來越多。瑞士信貸銀行發佈的《全球財富報告》稱，截至2020年底，全球百萬富翁人數達到5608.4萬人，增加了520萬人。
此前，只有俄羅斯向國際空間站運送遊客，通過這種方式向人們提供太空旅遊服務。