孔德拉季耶夫說，“旅遊行業的問題是市場對各公司復蘇的預期過高，航空公司、酒店從業公司、娛樂中心和旅遊從業公司的股票價格正處於高位，大多數投資者相信旅遊業會在2023年之前復蘇，但考慮到可能會出現新毒株和防疫限制措施的慣性，復蘇的到來可能會晚一些。”
孔德拉季耶夫補充說，“只有在市場展現出高於市場評估的加速復蘇時，這些股票才能賺錢；如果相反，進程放緩，那麼這些公司的股票的估值可能會大幅下挫。”
孔德拉季耶夫指出，對旅遊行業而言，新冠病毒就是一個指令，或者商業可以等待一個最佳的時期並想辦法維持，或者選擇破產，因此最大限度地降低支出和吸引必要規模的借貸資金就已經成為基本戰術。
孔德拉季耶夫指出，俄航2020年在SPO框架內在資本市場吸引了800億盧布，使公司度過了最艱難的防疫限制時期。國際市場上的航空公司也通過增發、優惠和獲取國家無息貸款而獲救。孔德拉季耶夫舉例說，很多國家都購買了旅遊公司和航空公司的債券。
他強調，“一些商業公司成功地全面重構了業務流程。TUI Group是世界上最大的的垂直一體化旅遊運營商，自疫情大流行之初就預見到破產潮和災難，因此才能最大限度地削減支出，申請國家援助，進行SPO和集中精力開發為數不多、依然開放的旅遊景點。”