馬卡羅夫說：將貨運飛船送往軌道站通常都是一個目的-將新設備運到空間站上，將燃料和飲用水送到空間站上並將收集的廢物從空間站帶回地球處理。貨運飛船在450-600公里高度的低軌道運行，但不管怎樣，每一次飛行都是充滿風險的，因此，貨運飛船的每一次發射以及與國際空間站的對接都是朝著提高太空飛行可靠性邁出的新步伐。”
馬卡羅夫認為，“實驗研究越多越好，空間站也是越多越好。需要從全球角度考慮。這將提高太空飛行的安全性，在出現危機情況下可為宇航員提供更多的救援機會。從地面出發救援需要時間，而各國在軌空間站間可以互相提供支持”。
9月20日，中國使用長征七號遙四運載火箭將天舟三號貨運飛船送入軌道，後者隨後與中國在建空間站順利對接。2021年4月，中國空間站“天和”號核心艙入軌。按照計劃，中國將在2022年完成空間站在軌組裝建造。根據規劃，還將執行7次發射任務，其中包括2次空間站艙段發射，3次載人飛船發射，2次貨運飛船發射。