俄羅斯工貿部部長丹尼斯•曼圖羅夫此前向記者表示，俄羅斯商業化的氫燃料交通工具可能在2023年開始量產。
博羅夫科夫認為，“這個市場的發展比電動汽車落後10年，屬於下一代交通工具。這種技術工藝預計從2030年開始才能大規模應用，交通工具氫能源應用最有前景的領域是海上運輸和貨物運輸。”
博羅夫科夫說，內燃機汽車和電動汽車不會因此而消失。
博羅夫科夫解釋到，“這裡的每一種技術工藝都有自身的優點和補不足，也都有自己的用武之地，因此想以此代彼是錯誤的，三個領域必須均衡發展。”
博羅夫科夫總結道，“從汽車結構來看，三種技術工藝十分相近：從電動汽車到氫燃料汽車的重新設計要比從內燃機汽車到電動汽車的重新設計簡單得多，因此電動汽車得研制和生產是氫燃料交通工具研制和生產的必要階段。”