俄設計師解釋如何才能滿足國際民航組織的減排要求

戈爾金表示：“國際民航組織已決定到2050年將二氧化碳排放量與2010年的水平相比減半。同時，據預測，到同一時間，世界飛機總數將有三倍增長。這樣一來，特定飛機的二氧化碳排放量應減少到原來的六分之一，達2010年水平的13%。用熱力燃氣渦輪發動機不可能做完成這點，需要突破性技術。”
他認為這些技術包括電動機、混合動力裝置和作為燃料的氫。
戈爾金指出，氫比煤油更有效，從一公斤液態氫中提取的能量幾乎是從航空煤油中提取能量的三倍。但氫的密度比煤油低，這將需要大型燃料罐來儲存，因此需要對飛機結構進行修改。