他稱：“國家空間站長期有乘組，不是因為總是需要他們，而是那裡經常發生某些問題。空間站系統的設計，使其需要不斷的維護和照看。我們提議了在新軌道站上安裝更先進的獨立系統，它們可以在沒有乘組時完全關閉，這在現在是做不到的。”
索洛維約夫指出，當軌道站確實需要宇航員時，乘組應當在場，而當乘組不在時，生命保障系統可以關閉。他說，在這種情況下，軌道站的維護費用可降低幾個數量級。
俄專家說，除了軌道站本身的自動化之外，它還將由一個自由飛行的科研模塊“飛行中隊”伴飛，這些模塊將不時對接軌道站，以更換科研設備，修理，加註燃料，進行必要維護。這些任務將由抵達軌道站的乘組執行。當軌道上沒有工作時，宇航員將返回地球。
索洛維約夫指出：“在這種情況下，乘組將在間隔時間做甚麼？對了，返回地球，而保障生活環境的一多半站內系統可以關閉。”