“祝融號”火星車完成既定探測任務

據人民網報道,中國首次火星探測任務於2021年5月15日成功實現火星著陸,截至8月15日,“祝融號”火星車在火星表面運行90個火星日(約92個地球日),累計行駛889米,所有科學載荷開機探測,共獲取約10GB原始數據,“祝融號”火星車圓滿完成既定巡視探測任務。
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祝融號火星車行駛里程突破800米
報道稱,當前,火星車狀態良好、步履穩健、能源充足,後續將繼續向烏托邦平原南部的古海陸交界地帶行駛,實施拓展任務。

據介紹,在巡視探測期間,“祝融號”火星車按照“七日一週期,一日一規劃,每日有探測”的高效探測模式運行。火星車導航地形相機、表面成分探測儀、次表層探測雷達、氣象測量儀,環繞器高分辨率相機、次表層探測雷達(甚低頻模式)、離子與中性粒子分析儀等7台科學載荷獲取的數據已經完成相關處理和質量驗證工作,並形成標準的數據產品,中國月球與深空探測網日前已面向國內科學研究團隊開放數據申請,後續將以月為週期組批發佈科學數據。

目前,環繞器運行在中繼通信軌道,主要為火星車進行中繼通信。2021年9月中旬至10月下旬,火星、地球將運行至太陽的兩側,且三者近乎處於一條直線,即出現日凌現象,由於受太陽電磁輻射干擾的影響,器地通信將中斷約50天,環繞器和火星車將轉入安全模式,停止探測工作。日凌結束後,環繞器將擇機進入遙感使命軌道,開展火星全球遙感探測,獲取火星形貌與地質結構、表面物質成分與土壤類型分布、大氣電離層、火星空間環境等科學數據,同時兼顧火星車拓展任務階段的中繼通信。