他在國際航天探索大會GLEX-2021框架內說：“他們現在無法說出具體結果。他們目前正排除各種可能性。最嚴重的擔憂是所有這些存在（隨著載荷對空間站外殼累積的）的振動可能（導致）疲勞性裂縫。”
克里卡廖夫補充稱：“他們專門研究了這一問題——並將老化（從形成裂縫原因中）排除。也就是說，他們無法說出為甚麼（形成裂縫），但他們可以說不是因為老化。”
他指出，據專家評估，發現裂縫的外殼已消耗40-50%的壽命。
據克里卡廖夫稱，出現裂紋的原因可能有幾十種。他舉例有微隕石擊中、金屬電化學腐蝕、金屬缺陷、外殼內部機械損傷、違反焊接工藝。
2019 年9月記錄到國際空間站上發生微小空氣洩漏。2020年10月，乘組在“星辰”艙的中轉艙發現了第一處裂縫，並於2021年3月補上。據此前俄國家航天集團對衛星通訊社稱，這一裂縫未威脅到空間站和乘組。後來得悉存在第二條裂縫，乘組也在3月份補上該裂縫。但洩漏並沒有停止，儘管有所減少。宇航員們繼續尋找洩漏點並密封它們。
2021年1月，國際空間站俄羅斯段飛行總監弗拉基米爾∙索洛維約夫稱，由於相當於一個直徑0.2毫米洞的洩漏，空間站的氣壓每天下降0.4毫米汞柱，但這遠沒到緊急值——每分鐘0.5毫米。為了補上國際空間站的洩漏，需要定期用空氣、氮氣和氧氣加壓。其儲備在空間站上有，也可以用貨運飛船從地球運來。