他說，3艘22220型LK-60多功能核動力破冰船的投產，能夠完全解決2024年北方海路貨運量達到8000萬噸的任務。他補充說：“LK-60的首船‘北極’號已於2020年交付核動力船隊公司。我們將在2021年完成第一艘量產核動力破冰船‘西伯利亞’號的建造工作，2022年完成其第二艘‘烏拉爾’號。”
他說，考慮到更嚴酷的冰層條件，在北極地區的東翼，需要建造10510型“領袖”級LK-120核動力破冰船，其首船計劃於2027年建成。
波斯佩洛夫說：“計算表明，北方海路西翼和東翼到2035年前的貨運量增長，要求補充建造兩艘量產LK-60和兩艘量產LK-120。”
兩艘量產LK-60破冰船“雅庫特”號和“楚科奇”號計劃分別於2024年和2026年交付。
波斯佩洛夫解釋說，為了開發北極地區的油氣資源，不僅需要建立現代化的核動力破冰船隊，還需要建造大量大噸位冰級油氣運輸船、保障船和其他海上裝備。
他補充說：“原則上，（我國的）造船工業擁有建造這些船隻所需的一切能力。”