調查事世故原因的美國安全官員週一表示，測試顯示，該車的自動轉向系統（Autosteer）在事故發生路段“不可用”。但美國國家運輸安全委員會（NTSB）在初步報告中表示，汽車巡航控制功能當時可能仍在運行。
該報告沒有對事故原因和當時情況得出任何結論。NTSB和當地警方仍在調查。
當地警方之前曾表示，他們認為事故發生時駕駛座沒有人，從而引發對特斯拉駕駛輔助系統的質疑。
NTSB表示，車主家裡的安全攝像頭拍攝的錄像顯示，車主進入駕駛座，乘客進入副駕駛座。
NTSB的報告清楚地表明，Autopilot自動輔助駕駛實際上是兩個系統，一個是“交通感知巡航控制”，用於控制車輛的速度和與前方車輛的距離；第二個是“Autosteer”，用於控制橫向轉向運動。二者必須都啓動，Autopilot才被視為處於運行之中。