此前消息稱，俄羅斯計劃從2025年退出國際空間站項目，並開始建設自己的軌道站。該站的第一個艙將是科學能源艙，其起初是為國際空間站而建造的。
根據材料顯示，為了被用作俄羅斯站的一部分，該艙應將適用於從東方航天發射場使用“安加拉-A5M”運載火箭進行發射，以代替從拜科努爾航天發射場使用“質子M”火箭發射。
此外，該艙上的對接裝置將必須從主動式改為被動式，並為宇航員們安裝兩個艙室，以及改進移動控制和導航、遙測、通信和熱狀態保障系統。
此前國際空間站俄艙段飛行負責人弗拉基米爾·索洛維約夫表示，完成科學能源艙需要一年半到兩年的時間。
俄軌道服務站的建設工作計劃分兩個階段，第一階段是2025至2030年，計劃發射科學能源艙、節點艙、核心艙和過渡艙，第二階段是2030至2035年，計劃發射專用艙和專用生產艙，以及為航天器提供服務的平台。
該站將不是常駐站，而是2-4人乘組到訪的訪問站。可以從拜科努爾航天發射場和東方航天發射場對該站進行發射工作。第一階段，“進步”號貨運飛船和“聯盟”號載人飛船將繼續飛往新站，而在第二階段，“雄鷹”（Orel）號載人飛船將前往該站。
根據材料顯示，為了被用作俄羅斯站的一部分，該艙應將適用於從東方航天發射場使用“安加拉-A5M”運載火箭進行發射，以代替從拜科努爾航天發射場使用“質子M”火箭發射。
此外，該艙上的對接裝置將必須從主動式改為被動式，並為宇航員們安裝兩個艙室，以及改進移動控制和導航、遙測、通信和熱狀態保障系統。
此前國際空間站俄艙段飛行負責人弗拉基米爾·索洛維約夫表示，完成科學能源艙需要一年半到兩年的時間。
俄軌道服務站的建設工作計劃分兩個階段，第一階段是2025至2030年，計劃發射科學能源艙、節點艙、核心艙和過渡艙，第二階段是2030至2035年，計劃發射專用艙和專用生產艙，以及為航天器提供服務的平台。
該站將不是常駐站，而是2-4人乘組到訪的訪問站。可以從拜科努爾航天發射場和東方航天發射場對該站進行發射工作。第一階段，“進步”號貨運飛船和“聯盟”號載人飛船將繼續飛往新站，而在第二階段，“雄鷹”（Orel）號載人飛船將前往該站。