報道稱，作為受疫情衝擊最嚴重的行業，2020年航空業客運需求急劇下跌，國有三大航司業績均斷崖式下跌。整體來看，三大航2020年合計虧損金額達370.86億元。
具體看，東方航空2020年營業收入586.39億元，同比下降51.48%；虧損118.35億元，公司2019年盈利31.95億元。中國國航2020年營業收入695.04億元，同比下降48.96%；虧損144.09億元，公司2019年盈利64.09億元。南方航空2020年營業收入925.61億元，同比下降40.02%；虧損108.42億元，公司2019年同期盈利26.51億元。
全球航空數據公司CIRIUM統計數據顯示，2020年全球定期客運航班較2019年下降了49%，其中國際航班數量減少68%，國內航班數量下降了40%。2020年全球航空客運量比2019年下降了67%，回到了1999年水平（相當於倒退21年）。
不過，報道同時指出，近一段時間，隨著疫情防控取得積極成效，大消費相關行業備受市場關注，此前在疫情中受損最嚴重的民航、旅遊等行業出現反彈行情，尤其是航空板塊表現亮眼。
報道稱，中國民航局公開數據顯示，今年夏秋航班量較2020年同期有顯著增加。3月28日至10月30日，全國民航將開始執行2021年夏秋航季航班計劃，共有近160家國內外航空公司安排客貨航班計劃101606班/周，各航空公司新開多條國內航線，國際貨運航班量環比增長32.8%。
根據今年航班計劃，國內航線航班方面，國內航空公司共計劃安排國內航班每周92756班，同比2020年夏秋航季增長10.7％。其中，客運航班每周90460班，同比增長10.6％；貨運航班每周2296班，同比增長13.2%。
民航業內人士表示，隨著新冠肺炎疫苗推廣普及，國內疫情基本得到控制。清明假期及五一假期來臨，前期被壓制的春節出行需求會在後續幾個小長假爆發，民航業復蘇蓄勢待發。
世界衛生組織2020年3月11日將COVID-19疫情定性為大流行。