季托夫在對符拉迪沃斯托克進行訪問期間討論了這一問題。
新聞辦公室援引季托夫的話稱：“在濱海邊疆區長期存在俄中邊境口岸通行能力低的問題。濱海邊疆區的公路口岸已經採用了電子排隊系統，但這些措施只是針對大流行病高度防備期間採取……應該在聯邦一級引入電子排隊。”
他補充道：“聯邦級別的一系列會議期間，決定以濱海邊疆區的一個口岸為基礎，進行推廣電子排隊的試驗。”
此外，季托夫在會見俄濱海邊疆區行政長官奧列格·科熱米亞科時，雙方討論了“濱海1號”（哈爾濱-格羅傑科沃-符拉迪沃斯托克港或者納霍德卡港或者東方港-亞太地區港口）和“濱海2號”（琿春-克拉斯基諾-波西耶特港或者扎魯比諾港-亞太地區港口）國際交通運輸走廊的發展前景。到2030年，它們的過貨能力應再提高幾倍。
季托夫表示，在其擔任俄方主席的俄中友好、和平與發展委員會中，由科熱米亞科出任地方合作理事會俄方主席。
2020年春天，中國加強了新冠疫情防控措施，限制了俄羅斯過境貨車的數量。此後，在濱海邊疆區的俄方口岸前排起了卡車隊伍，當局引入了電子排隊系統。