3月23日，中國台灣長榮海運（Evergreen）船身長達400米的“長賜號”集裝箱貨輪在蘇伊士運河151公里處擱淺，橫向阻斷這條世界最繁忙運河的航道，100多艘船因此無法通過。“長賜號”的機務管理公司伯恩哈德·舒爾特船舶管理公司方面早前表示，26日的脫淺作業未能成功，28日還將有兩艘拖輪抵達現場作業。
安聯集團指出，2019年經蘇伊士運河運輸的貨物多達125萬噸，佔全球貿易總額的13%。安聯方面表示：“這起事故將導致向全球消費者交付日用產品的時間延誤。”
安聯集團的分析人士認為，蘇伊士運河堵塞會加劇國際貿易中交貨延遲或取消的問題。半導體等產品年初以來的供應短缺或帶來2300億美元的損失，這相當於全球貿易額的1.4%。安聯指出，此事對歐洲的影響或與歐洲2020年春因新冠疫情第一次實施封鎖的後果相當，對美國的影響可能更大。
據此前報道，全球半導體供應短缺的原因一定程度上與半導體生產商跟不上汽車產業疫後恢復速度有關。