該社稱，"長賜"號貨輪3月23日擱淺，致使通常經運河運輸的價值100億美元的石油和商品通行受阻。
一艘屬於日本正榮汽船株式會社所有、處於台灣長榮海運股份有限公司（Evergreen Marine Corporation）管理下長400米的"長賜"號（Ever Given）集裝箱船24日在從中國前往歐洲的途中，在蘇伊士運河151公里處擱淺，堵塞了一條世界上最繁忙的海上貿易通道的交通，阻止至少100艘船舶航行。
該社報道說，由於貨輪擱淺事件從中國向歐洲運輸一個40英尺集裝箱的價格漲到近8000美元，較一年前增加了近3倍。從中東向中國運輸石油的超大油輪的利潤漲至每天1371美元，而且這一航線並未受蘇伊士運河受阻影響。通常運輸100萬桶石油的蘇伊士型油輪的運費目前接近每天約1.7萬美元，為2020年6月以來的最高價。
彭博社稱，"鑒於運河可能阻塞幾周，發貨商目前在考慮改經沿非洲海岸運輸的可能性。然而，做出這一決定並非易事，因為繞道好望角的線路將增加9650公里的航程，而且燃油費用也會增加。"