他表示：“俄羅斯在商業航天發射市場上地位暫時削弱是三個關鍵因素非常不幸地湊到一起所致：由於引擎問題， 2016年“質子”發射被停止一年；競爭力很強的‘獵鷹9’號（Falcon 9）進入市場；2024年後‘質子’的長期前景不確定。對於客戶而言，正是這些原因湊在一起起了作用。”
卡津斯基說，2016年前，“質子”和“獵鷹9”運載火箭的商業發射數量可以相提並論，僅在2016-2017年期間，馬斯克的火箭獲得的訂單數量才衝到前面。
此前有報道稱，在2016年的一次發射後對“質子”提出一些意見，這些意見最終導致火箭74個發動機被召回。“質子”發射被停止近一年。
卡津斯基說，如果談論俄羅斯在發射服務市場中所佔份額下降，那麼只需要談論將衛星發射到地球同步轉移軌道和對地靜止軌道的市場，即“質子”重型火箭的訂單，而 “聯盟” 中級火箭仍保持競爭力。
他認為，有前景的運載火箭使得重新奪回在全球發射服務市場的地位成為可能。他指出：“目前正在開發新的運載火箭：‘聯盟-5’中級運載火箭和採用液化天然氣燃料的‘阿穆爾-LNG’中級火箭，它們有很大機會獲得成功並在市場上需求旺盛。”
計劃於2023年底在拜科努爾航天發射場首次發射俄羅斯新型火箭“聯盟-5”。
卡津斯基表示，俄羅斯研制可重復使用的“阿穆爾-LNG”新型火箭將成為研發突破性裝備的範例，就像AK-47自動步槍和T-34坦克一樣。
他在評論關於研制“阿穆爾-LNG”火箭的消息時說：“我國不止一次創造了這樣的新現實，例如AK-47步槍、ZiS-3火炮、T-34坦克。”他補充道：“因此，俄羅斯國家航天集團既是在研制一種新系統，又是在創造新的客觀現實。”
俄羅斯“阿穆爾-SPG”火箭的草圖設計始於2020年10月，這將是一種帶有可重復使用一級的火箭，在俄羅斯航天業中首次使用甲烷作為燃料成分。計劃2026年開始飛行試驗。與此同時，俄航天集團在航天火箭研制史上首次預先確定了火箭的發射成本——2200萬至3500萬美元。