據該報報道，由於新冠病毒大流行，中方要求應手動卸貨的袋裝貨物和商品裝在封閉集裝箱或貨盤內供應。
俄托運人正在尋找替代方案，例如將產品運到港口貨物碼頭，再經海運運到中國。一些供應商轉向國內市場。聯邦貨運公司12月使用棚車向俄國內運送了超1.5萬噸的穀物和制粉產品，是去年同期的2.3倍。
同時，對集裝箱需求的增加導致其在國際線路上出現短缺。據莫斯科卡內基中心（Carnegie Moscow Center）數據，今天從上海或寧波發往符拉迪沃斯托克的40尺集裝箱價值高達5500美元，在危機爆發前，價格為850美元。