中國商飛：中俄聯合研制的CR929首架機預計今年開工製造

楊志剛解釋，開工製造意味著所有的設計凍結，包括了飛機具體形狀、大小、主要用的結構材料、系統以及系統主要供應商的確定等。
楊志剛表示，“當然有些核心系統，如果可能的話，我們希望同時有兩家或者以上的企業能夠為我們供貨。從某種意義上來說，這對於我們業務的連續運行提供了一個保險機制，國際上主要的民機產品也採用這樣的方式。”
據中國商飛官網介紹，CR929遠程寬體客機是中俄聯合研制的雙通道民用飛機，以中國和俄羅斯及獨聯體市場為切入點，同時廣泛滿足全球國際間、區域間航空客運市場需求。CR929遠程寬體客機採用雙通道客艙佈局，基本型命名為CR929-600，航程為12000公里，座級280座。此外還有縮短型和加長型，分別命名為CR929-500和CR929-700。

俄羅斯和中國打算2025年到2027年落實CR929製造計劃。根據雙方的設想，正在製造的可容納250-300名乘客的客機將與其他世界領先飛機製造商的飛機競爭，即歐洲空客和美國波音，並且不僅將在俄羅斯和中國，而且在其他國家也佔有主要的市場份額。這一方案的費用目前評估為130-200億美元。