消息說:"俄羅斯國家技術集團公司所屬的技術動力控股公司將為SSJ-New客機製造新型供電系統。該系統將使用數字化控制,並可根據飛行條件和狀態進行再配置。"
俄技集團指出,系統的數字化控制將提升設備的可靠性能,而再配置功能可以使負荷在系統各部件間以最大效能進行分配。
消息援引技術動力公司總經理伊戈爾·納森科夫的話稱:"SSJ-New客機新型供電系統的再配置功能將提高其可靠性能和服役壽命。計劃於2021年底提供樣機。"
蘇霍伊超級噴氣機100型客機為俄羅斯支線飛機,按設計可載98名乘客,航程約4400公里。該飛機於2008年5月首飛,2011年投入商業運營。
俄技集團指出,系統的數字化控制將提升設備的可靠性能,而再配置功能可以使負荷在系統各部件間以最大效能進行分配。
消息援引技術動力公司總經理伊戈爾·納森科夫的話稱:"SSJ-New客機新型供電系統的再配置功能將提高其可靠性能和服役壽命。計劃於2021年底提供樣機。"
蘇霍伊超級噴氣機100型客機為俄羅斯支線飛機,按設計可載98名乘客,航程約4400公里。該飛機於2008年5月首飛,2011年投入商業運營。