此前據《新聞報》報道，由於遠東企業向中國出口易腐海產品遇到困難，在克拉斯基諾口岸前排起了長長的貨車隊伍。
該代表說：“克拉斯基諾口岸前的排隊汽車數量有時增加，有時減少。過去三天隊伍呈下降趨勢。克拉斯基諾口岸的汽車積壓並不十分嚴重，在相當長的時間里，汽車數量大致相同。一個月前的11月18日有68輛，現在大致也是這麼多。”
他指出，克拉斯基諾口岸的貨車積壓與中國單方面決定暫停貨車通過臨近的波格拉尼奇內口岸和波爾塔夫卡口岸無關。在一個月前上述口岸開放時，克拉斯基諾同樣積壓大量廂式貨車，平均每天70-80輛車。
他補充說：“今天，經克拉斯基諾口岸出口的有糖果、螃蟹和其他海產品。”
根據遠東海關局的業務匯總，12月18日在克拉斯基諾排隊的汽車有77輛，24小時內出入境的貨車分別為27輛和32輛。17日早上有83輛車排隊。
烏蘇里斯克海關4月通報稱，因中國收緊抗疫措施，在濱海邊疆區俄方邊境口岸前形成了卡車長隊。5月份，有數百輛重型卡車聚集在濱海邊疆區口岸的俄方一側，因為中方減少了經波格拉尼奇內—綏芬河口岸過境的卡車數量，一天內單向從30輛減至10輛。之後邊疆區政府通知了與中方達成有關增加在波格拉尼奇內口岸放行卡車數量的協議，5月18日卡車開始駛入中國，通行恢復。
從5月29日起，實行臨時越境秩序，根據該秩序，承運人要駛入中國應提前通過濱海邊疆區政府網站提交電子申請。
2020年12月11日，中國東寧（俄方對應口岸為波爾塔夫卡）和綏芬河（俄方對應口岸為波格拉尼奇內）兩處口岸單方面暫停車輛跨境通行。