這家美國電視台指出，兩國關係現處於最低點，而且特朗普擔任總統期間日益激化的許多矛盾，例如，在國家安全、網絡間諜等方面，未來會進一步加劇。儘管新當選總統拜登估計將繼續維持對華強硬立場，但他還是會更傾向通過外交途徑。 CNBC援引洛克菲勒資產管理公司首席投資策略師吉米·張的觀點稱，氣候變化是美中建立關係的最方便的工具，因為在大多數其他問題上，兩國的立場存在很大差異。CNBC指出，特朗普政府讓美國退出了《巴黎氣候協定》，拜登現在承諾再次加入該協定。對拜登來說，環境和氣候問題是政治優先事項。而拜登任命前國務卿約翰·克里為聯合國安理會美國總統氣候變化特使就能說明這一點。克里曾為推動《巴黎氣候協定》的簽署做出過一番努力。如果美國恢復改善氣候活動，那麼華盛頓將不得不與中國合作——畢竟兩國在排放量方面仍是世界領先者。北京與華盛頓在氣候方面的合作將有助於促進貿易增長。因為脫碳的前提是一國能源平衡的結構發生變化，從而改變能源貿易。如果美國加快向替代能源的過渡，與中國的貿易合作將非常有益，因為中國是世界上最大的太陽能電池板生產國。反過來，美國也可以為中國提供先進的清潔能源技術。但是，目前，這種合作的前景尚不完全清楚，因為兩國間仍然存在技術對抗。
Live Mint新聞網站最近刊文稱，在印中邊界局勢惡化的背景下，新冠疫情以及印度當局希望減少對中國出口商品的依賴，令印度貿易界感到失望。文章說，從2020年4月至2020年8月從中國的進口下降了1/4以上，已降至220億美元。印度數千家貿易商、進口商和批發商陷入困境。此外，當印度當局對所有中國進口商品施行更加嚴格的清關手續時，對依賴中國中間產品運作的印度製造商的基本零件供應中斷。要知道，從電子產品、智能手機、耐用品到制藥業的原料，從中國進口到印度的商品數量和品種非常大。由於關稅和行政壁壘導致與中國的貿易急劇下降，印度企業家和工業家根本來不及適應新的發展戰略。印度當局長期以來一直試圖通過“印度製造”計劃來刺激進口替代。但是，正如Live Mint指出的那樣，許多本地生產的商品在質量和價格上從不具有競爭力。最終，許多印度製造商和貿易商被迫使供應鏈複雜化，並從第三國購買相同的中國商品或尋找其他供應商。Live Mint的文章最後寫道，這是一個漫長的過程，有可能需要長達一年的時間才能趨於穩定。
據Techcrunch稱，中國正在試圖消除移動應用程序製造商蒐集用戶數據的亂象。這家技術門戶網站指出，中國政府開始就即將受到限制的各種應用程序（從即時通信服務到出租車服務）收集的用戶數據的數量和性質進行公開討論。新措施將作為目前正在考慮的數據保護法案的一部分。該法案已於10月發佈。 Techcrunch指出，中國移動應用程序的開發者通常會收集用戶過多的信息。這些信息可能非常敏感，例如生物識別數據，甚至是遺傳信息，而又不允許用戶限制使用自己的數據。中國政府提出的措施旨在根據合法性、必要性和充分性的標準對數據收集進行分類。 Techcrunch提供了一些用於分類應用程序所必需的數據的例子。例如，對於導航服務來說，這就是地理位置數據；對於即時消息傳遞服務來說，這是證明用戶身份及其聯繫人列表的數據；對於在線購物服務來說，這就是身份證和支付數據等等。對於某些應用程序，例如新聞服務、瀏覽器和短視頻應用程序，根據草案規則不需要進行用戶數據的初始收集。但是暫時還不清楚新法一旦通過，將如何得到落實。 Techcrunch最後寫道，那些違反收集個人數據規則的公司將受到懲罰。
多年來人們一直在努力實現自動駕駛汽車的夢想。CNN稱，中國再次使這一夢想更加接近現實。這家美國電視台指出，由阿里巴巴贊助的中國初創公司AutoX宣佈在深圳公路上推出無人駕駛出租車。無人駕駛出租車已經在中國進行過測試。但是一直有很多限制，例如為了保險，駕駛員必須坐在方向盤前。此外，無人駕駛汽車的行駛路線受到嚴重限制。據CNN稱，現在允許AutoX進行無人駕駛測試。此外，測試的地理範圍不再受限。據AutoX透露，25輛無人駕駛車輛將主要在市中心運行。 CNN稱，這並不是世界上第一次在沒有保險司機的情況下進行無人駕駛汽車的測試。例如，美國Waymo宣佈將在亞利桑那州鳳凰城為自己的員工測試全自動駕駛汽車運輸服務。由此可見，這家中國公司正在與世界領先的自動駕駛汽車開發商保持同步。不過在中國無人駕駛汽車要在更困難的條件下接受培訓——路上有很多摩托車，送快餐的電動車。AutoX目前正在訓練100輛無人駕駛汽車。 CNN稱，該公司計劃明年將業務覆蓋到10個城市。
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